Le Projet de mobilité urbaine d’Abidjan (PMUA) a officiellement ouvert, mardi 30 juin 2026, le dépôt des dossiers des transporteurs sur la plateforme numérique du Fonds de développement du transport routier (FDTR). Cette étape marque le démarrage de la phase pilote du vaste programme de renouvellement de 3 000 taxis communaux et minicars « gbaka » circulant sur le futur corridor du Bus Rapid Transit (BRT).

Inscrit dans la composante dédiée au transport artisanal, ce programme vise à moderniser progressivement le parc automobile, à renforcer la professionnalisation des acteurs et à améliorer la qualité du transport public dans le Grand Abidjan. Pour cette phase initiale, une centaine de transporteurs déjà identifiés sur des lignes tests sont invités à soumettre leurs dossiers afin d’intégrer le dispositif.

Selon le coordonnateur adjoint du PMUA, Aly Coulibaly, cette étape expérimentale doit permettre d’ajuster le mécanisme avant son extension. « La phase pilote nous permettra de corriger les éventuelles insuffisances avant d’étendre l’opération à l’ensemble des 3 000 véhicules », a-t-il indiqué.

A Abidjan, un projet structurant adossé au métro et au BRT

Estimé à environ 15 milliards de francs CFA, le programme prévoit la mise en place d’une garantie bancaire avec un partenaire financier, ainsi que le financement d’une prime à la casse pour faciliter le remplacement des anciens véhicules par des modèles neufs.

Le directeur général de l’Agence de mobilité urbaine du Grand Abidjan (AMUGA) et coordonnateur du PMUA, Romain Kouakou, a rappelé que cette initiative s’inscrit dans la continuité des grands projets de mobilité urbaine, notamment le métro d’Abidjan et le BRT.

Mis en œuvre avec l’appui de la Banque mondiale et de l’Agence française de développement (AFD), le projet prévoit également la formation de 5 000 à 6 000 transporteurs et conducteurs, ainsi que la digitalisation des procédures de sélection et d’accompagnement des bénéficiaires.

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Les candidats retenus devront avoir suivi les formations du PMUA, être affiliés à la Caisse nationale de prévoyance sociale (CNPS) et répondre aux critères d’éligibilité définis. Du côté des professionnels, le lancement est salué comme la concrétisation d’un engagement de longue date.

Le président du Haut Conseil du patronat des entreprises du transport routier de Côte d’Ivoire, Diaby Ibrahim, s’est félicité de cette avancée, estimant que le gouvernement « a tenu parole ». Il a également indiqué que plus de 3 000 chefs d’entreprise et conducteurs ont déjà été formés dans le cadre du programme.

Le renouvellement des 3 000 taxis communaux et « gbaka » constitue ainsi une mesure clé pour intégrer durablement le transport artisanal dans le futur système de mobilité du Grand Abidjan, aux côtés du métro, du BRT et des autres modes de transport collectif.