Voie de contournement Y4 : pour sa toute première sortie officielle sur le terrain depuis son entrée au gouvernement, le ministre a voulu marquer les esprits. Ancien directeur général du Port autonome d’Abidjan, Hien Yacouba Sié a indiqué que les travaux de la voie de contournement d’Abidjan, dénommée Y4, sont désormais à un stade très avancé. Cette déclaration a été faite le 5 février 2026, à l’issue d’une visite d’imprégnation des chantiers menée avec ses collaborateurs.

Au cours de cette mission, le ministre a inspecté les sections 2 et 3 de cet important projet d’infrastructure, considéré comme l’un des piliers de la modernisation du réseau routier ivoirien. « Je viens de constater l’état d’avancement de cet ouvrage routier emblématique pour la renaissance des infrastructures en Côte d’Ivoire. La Y4 a été pensée pour améliorer la fluidité du trafic, faciliter les déplacements et désengorger durablement Abidjan », a-t-il affirmé.

D’une longueur de 55 kilomètres, cette autoroute à deux fois deux voies, équipée d’échangeurs et d’installations conformes aux normes internationales, forme une véritable rocade autour de la capitale économique.

Le ministre a rappelé que la section 1, reliant Ebimpé au camp d’Akouédo, est ouverte à la circulation depuis plusieurs années. Quant aux sections 2 et 3 — respectivement d’Ebimpé à l’Autoroute du Nord, puis de l’Autoroute du Nord à Songon (carrefour Jacqueville) — elles sont aujourd’hui quasiment achevées. « Seuls subsistent quelques travaux complémentaires, notamment la mise en place de la signalisation verticale et des feux tricolores », a-t-il précisé.

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Hien Yacouba Sié a profité de cette visite pour rendre hommage à son prédécesseur, Amédé Kouakou, ainsi qu’à l’ensemble des intervenants du projet. Il a salué l’engagement des équipes techniques, des partenaires financiers et techniques, ainsi que des maîtres d’œuvre et maîtres d’ouvrage, dont les efforts conjugués ont permis la réalisation de cette infrastructure stratégique.

Y4 : le calendrier respecté

Le ministre s’est également voulu rassurant quant au respect global du calendrier initial. Abordant la question de l’électrification de l’ouvrage, il a expliqué que celle-ci ne figurait pas dans le projet de départ, l’autoroute ayant été initialement conçue comme un axe de contournement hors zone urbaine. « Des financements additionnels devront être mobilisés afin de garantir une exploitation sécurisée et optimale de cette infrastructure, tant pour les usagers que pour les populations riveraines », a-t-il conclu.

Avec la mise en service prochaine de la Y4, Abidjan s’engage ainsi vers une nouvelle phase de désengorgement du trafic et d’amélioration durable de la mobilité urbaine.